壓漿的作用主要有兩點(diǎn)：1.防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕；2.使預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間提供有效的粘結(jié)。

普通壓漿工藝普遍存在著壓過的漿體不密實(shí)，不飽滿，容易產(chǎn)生離析，干硬收縮，產(chǎn)生孔隙，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋受到銹蝕、使得橋梁倒塌或重建或加固。

如果孔道壓漿不飽滿，就會(huì)存在空隙，有空隙就會(huì)有水和空氣存在（主要由兩部分組成：1.孔道內(nèi)原來存在的水；2.漿體分泌的水）。此外，由于鋼絞線張拉后其表面的保護(hù)層已經(jīng)被破壞。其三，鋼絞線從下料（在地表上的摩擦也會(huì)破壞其保護(hù)層）、穿束到張拉結(jié)束有一個(gè)過程，也會(huì)使鋼絞線表面長(zhǎng)銹。有了這些條件，如果孔道灌漿不飽滿，鋼絞線就會(huì)銹蝕，日積月累，就會(huì)造成鋼絞線的應(yīng)力損失和破壞，進(jìn)而使預(yù)應(yīng)力失效，然后就是結(jié)構(gòu)體系本身的破壞，從而產(chǎn)生橋梁坍塌事故。

此外，由于孔道灌漿不飽滿，存在空隙，在汽車荷載的反復(fù)作用和沖擊下，也有可能使包裹鋼絞線表面的漿體破碎，失去對(duì)鋼絞線的保護(hù)作用。

在施工方案中，大家都寫用空壓機(jī)對(duì)管道進(jìn)行吹干，其實(shí)在實(shí)際施工可以說很少是這樣做的。

另一方面，現(xiàn)在很多地方基本上是采用普通的制漿機(jī)拌制漿液，這種漿液拌制很不均勻，泌水率也比室內(nèi)試配的要高。

此外，由于各方面的原因，施工操作人員在施工中并沒有嚴(yán)格按照試驗(yàn)室確定的配合比進(jìn)行拌制漿液：多加水少放減水劑的現(xiàn)象比比皆是。造成漿體的泌水率變大很多很多。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因：1.施工隊(duì)為降低成本偷工減料；2.技術(shù)人員的責(zé)任心不強(qiáng)，或是沒有這方面的質(zhì)量意識(shí)，不知道孔道壓漿的重要性；3.項(xiàng)目部的管理不到位，沒有認(rèn)真對(duì)技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)和質(zhì)量教育。

由于孔道灌漿不密實(shí)，在國內(nèi)一些后張法預(yù)應(yīng)力橋梁已經(jīng)顯現(xiàn)出某些病態(tài)。比如，滬寧高速拓寬工程中，無錫段原來建造的幾座懸澆連續(xù)梁就是因?yàn)楣酀{不密實(shí)，導(dǎo)致梁體下垂，在拓寬中不得不采用拆除重建的方案。事實(shí)上，從拆除的梁體切片看，這幾座橋的壓漿效果確實(shí)很差，鋼絞線銹蝕嚴(yán)重。廣深高速的虎門大橋、湖北武黃高速黃石長(zhǎng)江大橋的懸澆連續(xù)梁也是預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量問題，導(dǎo)致梁體下垂，影響了橋梁的使用功能。黃石大橋光加固就花了好像是N000多萬人民幣。這些都是血的教訓(xùn)！不光國內(nèi)，國外也有類似的教訓(xùn)，所以上世紀(jì)國外就開始在預(yù)應(yīng)力施工中廣泛采用真空灌漿技術(shù)，以解決灌漿不密實(shí)的問題。

現(xiàn)在，江蘇已經(jīng)全面推廣使用真空壓漿工藝。壓漿機(jī)采用螺桿式注漿機(jī)，能夠灌注高稠度漿液；制漿機(jī)的轉(zhuǎn)速必須要大于1000轉(zhuǎn)/min以上。使用這種高轉(zhuǎn)速的制漿機(jī)，摻加外加劑后的水膠比可以達(dá)到0.32甚至更低，水灰比可以達(dá)到0.35甚至更低，進(jìn)一步降低了漿體的泌水率。在0.32的水膠比下，采用高速制漿機(jī)拌制的漿液，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，其流動(dòng)度可以達(dá)到10～14秒，更有利于壓漿施工。

真空壓漿法的原理：首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道中的空氣，使孔道達(dá)到-0.06~-0.1MPA左右的真空度，然后在孔道的另一側(cè)再用壓漿機(jī)以不小于0.7MPA的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的飽滿度，減少氣泡影響。

真空輔助壓漿技術(shù)的優(yōu)越性：

（1）可以消除普通壓漿法引起的氣泡，同時(shí)，孔道中殘留的水珠在接近真空的情況下被汽化，隨同空氣一起被抽出，增強(qiáng)了漿體的密實(shí)度。

（2）消除混在漿體中的氣泡。這樣就避免了有害水積聚在預(yù)應(yīng)力筋附近的可能性，防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕。

（3）漿體中的微沫漿及稀漿在真空負(fù)壓下率先流入負(fù)壓容器，待稠漿流出后，孔道中漿體的稠度即能保持一致，使?jié){體密實(shí)度和強(qiáng)度得到保證。

（4）孔道在真空狀態(tài)下，減小了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個(gè)孔道，尤其是一些異形關(guān)鍵部位。對(duì)于彎型、U型、豎向預(yù)應(yīng)力筋更能體現(xiàn)真空灌漿的優(yōu)越性。

（5）作為一種全面的技術(shù)，真空輔助壓漿要求施工現(xiàn)場(chǎng)具有高水平的質(zhì)量管理，包括高水平的管理人員和操作隊(duì)伍。這樣，由于這種方法本身的性質(zhì)決定了它具有高水平的質(zhì)量控制。

其實(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力工程而言，最難控制的就是孔道灌漿，最容易出問題的也是孔道灌漿，出問題后最難處理的也是孔道灌漿，而對(duì)灌漿質(zhì)量的檢驗(yàn)也是最難做的。因此我覺得控制孔道灌漿的質(zhì)量應(yīng)該從幾個(gè)方面著手：1.提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)；2.采用合理的灌漿工藝、設(shè)備和材料；3.從孔道成型的材料和工序著手，保證孔道成型的質(zhì)量。